袖師第1埠頭コンテナターミナルに加え、2006年7月には新興津コンテナターミナル第1バースを整備し、2013年５月には第2バースの一部を供用開始しました。これにより岸壁部分は水深15メートル、延長700メートルとなり、大型コンテナ船が2隻同時に着岸可能となっています。またこの埠頭は、予想される大規模地震に対応するため、耐震強化設計を採用しています。

　新興津コンテナターミナルには18列のコンテナ船に対応可能なスーパーガントリークレーンを５基設置、コンテナヤードはトランスファークレーン16基が備えられ、効率的な荷役作業を行っています。

　また、近年、コンテナ船が更に大型化しているため、23列対応のガントリークレーン整備を現在行っており、2019年度末に完成予定です。

　新興津埠頭のターミナル総面積は26.1ヘクタール、コンテナ蔵置能力は4,520TEUです。さらに冷凍・冷蔵コンテナのための電源供給設備を288口設置し、農産物の輸出等にも対応しています。

　サービス面でも全国に先駆け、24時間の港湾フルオープンの運営体制を整えており、夜間サービスも充実しています。また、入港料及び公共料金のトータルでは5大港との比較で最低水準となっています。2011年度からは外航定期コンテナ船の新規航路開設ないし増便に対し、その開始より入港料・岸壁使用料を6か月間全額免除しています。

　清水港の定期外航コンテナ船の航路は2019年7月現在、28航路で、内訳は欧州・北米１、北米西岸１、東南アジア12、中国・韓国13、極東ロシア１航路となっています。

　2018年のコンテナ取扱実績は、内外貿合わせた総取扱個数（空コンテナ含む）は56.7万TEUで国内港湾の中では5大港、博多港、那覇港に次ぐ第８位の取扱量となっています。

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